目前八堡船闸已完成建设，航道部分施工也进入尾声，预计2023年6月底全线试运行。试运行阶段结合现状船型、流量流向及通航条件等实际情况，遵循安全通航、保持航道资源、节能惠民三个基本原则，将分为三个阶段。试运行完成后，2025年初，京杭运河浙江段三级航道整治工程新开挖段将开启正式运行。项目正式运行后，三堡船闸与京杭运河市区段将成为客货船兼顾通行主要通道，以客运功能为主保留少部分适当货运功能。同时，利用一定数量吃水较深的货船常态化通航维持航道尺度，以避免航道淤积，承担老京杭运河沿线码头装卸的过闸船只、来往杭湖锡线过闸普通货船和部分武獐线、东苕溪等支线普通货船的过闸需求。八堡船闸与京杭运河浙江段三级航道整治工程新开挖段将成为京杭运河杭州段主要货运通道，承担原三堡船闸超限船、下沙港区及沿线港区的过闸船舶、来往杭申线上海方向船舶、来往京杭运河苏州方向船舶、临平港区塘栖以东部分的港区作业船舶的过闸需求。

    京杭运河浙江段三级航道整治工程新开挖段的贯通完善了浙江内河水运网体系，往后千吨级船舶可直达杭州进入钱塘江，有效节约运输成本助企提升经济效益，助推大宗货物“公转水”攻坚行动，促进杭州交通低碳转型。下一步，杭州交通将对试运行期间老运河航道船舶流量变化情况进行监测，同时对新通道运行状况进行跟踪评估，及时发现问题优化方案确保试运行顺利进行。