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台风对航海安全的影响有几何?
   
 
 
    台风是发生在热带洋面上的强烈气旋性涡旋,是一种典型的致灾天气。我国地处太平洋西北岸,是全球范围受台风影响最严重的国家之一,沿海各省自南向北均受到台风的影响。台风登陆时常给受影响水域带来强风、暴雨、风暴潮以及船舶碰撞、搁浅和沉没等次生灾害,造成严重的生命和财产损失。

 一、关于台风的名称和等级

     中国古代都管台风叫做飓风。在南朝《投荒杂录》中曾这样记载的,岭南诸郡,皆有飓风,以四面风俱至也。《南越志》说,飓风者,具四方之风也,常以五六月发,永嘉人谓之风痴。到了明末清初改称“飚风”,至1956年,飚风才被为台风。由于台湾位于太平洋和南海大部分台风北上的路径要冲,很多台风是穿过台湾海峡进入大陆的,所以有人认为称之为台风,是因为风的来源。也有人认为,台风侵袭我国广东省最多,台风是从广东话“大风”演变而来。
 

    台风(Typhoon),属于热带气旋的一种。热带气旋是发生在热带或副热带洋面上的低压涡旋,是一种强大而深厚的“热带天气系统”。在我国国家标准《热带气旋等级》GB/T 19201-2006中,把南海与西北太平洋的热带气旋按中心附近地面最大风速划分为下面六个等级。

我国的一年四季都有台风的影响,但“台风季节”一般是指每年6月至10月期间,给航运及相关的行业带来较大的影响。在其他海洋也一样有热带气旋,但不叫台风,在北大西洋、东太平洋普遍称为“飓风”,在印度洋、孟加拉湾多称为“热带风暴”,在澳大利亚就直接叫“热带气旋”。

 二、今年3号台风“暹芭”造成“福景001”轮沉没和26人失联

 
 

6月26日下午,菲律宾以东的“台风胚胎”受高水温和充沛水汽影响开始明显发展。29日上午8时,该“台风胚胎”在海南省三沙市东南450千米处加强为热带低压,中心风力七级。30日上午9时,热带低压再次加强为热带风暴级别,移速为13千米/小时,呈北北西路径移动,正式赋予台风名称“暹芭”(Chaba)、国际编号2203。7月2日上午8时,“暹芭”加强为台风级别,12级风圈半径为40千米,移速为15千米/小时。

7月2日凌晨3时50分,海上风电场项目施工船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避“暹芭”时,因锚位离台风路径较近,遭遇十分恶劣天气,海上风速达到惊人的100千米/小时,锚链断裂、随风浪漂移遇险,此时船上还有30人。险情发生后,广东省海上搜救中心成立“福景001”轮应急处置指挥部,组织开展救援行动。南海救助局的“南海救113”轮始终与其相伴行驶,并多次尝试为其带上应急拖缆。失控的“福景001”轮在台风和海浪的猛烈推送下,从阳江港港外防台锚地向西南漂移了约50公里,漂入阳江青洲海上风力发电场,还撞上了风电设施的发电塔导管架和基础钢管桩,同时造成本船船体损坏进水和断裂。7月2日12时左右,有3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起,其余27人“穿戴救生衣后弃船”落水失联。之后,“南海救102”等4艘专业救助船和打捞船“德庆”轮赴现场持续开展水面搜寻;“B-7137”救助直升机也参与搜寻。风浪小一些后,大型海巡船“海巡31”轮作为现场指挥船组织现场搜寻工作,附近的商船、军舰、渔船及多艘公务船开展搜寻。7月4日上午5点14分,“海军162”舰在外围搜寻区发现并救起一人,经证实是“福景001”轮船员,身体状况正常。截至7月5日16时,各方救援力量共出动飞机35架次、船艇1825艘次,搜寻面积6900平方海里,派出潜水员16名等,有序开展针对岸滩、近岸和近海范围的目标搜索,继续尽最大努力搜救其他失联人员。下图是“福景001”轮在安装风电发电塔导管架和基础钢管桩。“福景001”轮船体长204米、宽42米,有一台2000吨级全回转起重设备。

 

上图是“福景001”轮船体现场施工的照片

 

 上图是“福景001”轮船体断裂、船尾倾斜沉没时的照片。

 三、一般台风的形成条件和演变的四个阶段

 

至少到目前,台风的形成还是不可预测或预测精度不够高,但是气象学家掌握了一些台风形成的规律,如台风的形成需要以下三个基本条件:一是要有足够广阔的热带洋面,这个洋面不仅要求海水表面温度高于26.5℃,而且在包括60米深的这一层海水里,水温都要超过这个数值,这是因为台风在形成了维持旋转的过程中,需要消耗大量的能量,也只有富含热量的热带洋面,才能够提供给其如此巨大和源源不断的能量。二是在台风形成之前,先在附近存在一个热带漩涡,它的作用就是给台风提供巨大的能量消耗来源。热带漩涡的气压值会比周边地区稍低,也就是弱低压现象。在弱低压的上方,高低空的风向风速差别小,这种情况有利于热量聚集,从而供给台风旋转时的巨大能量。三是由于地球由西向东高速自转,热带气旋在地球自转时,因其体积庞大移动较慢,所以就会与地球表面进行摩擦,越靠近赤道摩擦力越强,这就引导气流逆时针旋转,从而形成台风。因为地球自转速度太快,台风跟不上,从而相对的让人感觉台风是在向西移动。不过,具备这些条件不等于就有台风发生。台风发生是一个复杂的过程,至今尚有很多科学问题需要解决。

孕育阶段:经过太阳一天照射,海面上形成了很强盛的积雨云,这些积雨云里的热空气上升,周围较冷空气源源不绝的补充进来,再次遇热上升,如此循环,使得上方的空气热,下方空气冷,上方的热空气里的水汽蒸发扩大了云带范围,云带的扩大使得这种运动更加剧烈。经过不断扩大的云团受到地转偏向力影响,逆时针旋转起来,形成热带气旋,热带气旋里旋转的空气产生的离心力把空气都往外甩,中心的空气越来越稀薄,空气压力不断变小,形成了热带低压,这是孕育阶段。

发展(增强)阶段:因为热带低压中心气压比外界低,所以周围空气涌向热带低压,遇热上升,供给了热带低压较多的能量,超过输出能量,此时,热带低压里空气旋转更快,中心最大风力升高,中心气压进一步降低。等到中心最大风力达到一定标准时,热带低压上升到热带风暴,再上升到强热带风暴、台风,有时能上升到强台风甚至超强台风。

成熟阶段:台风经过漫长的发展阶段,变得强大和具有造成灾害的能力,如果这时登陆就会造成重大损失。一个发展成熟的台风,气旋半径一般为500~1000千米,高度可达15~20千米。台风可以分为三个部分,从外至内,分别为外围大风区、旋涡风雨区和台风眼。最大风速区和台风眼。外围大风区的风速从外向内增加,有螺旋状云带和阵性降水;旋涡风雨区中有最大风速区和产生最大的降水区,平均宽8~19千米,它与台风眼之间有环形云墙;台风眼位于台风中心区,呈圆形或椭圆形,直径约10~70千米不等,平均约45千米。台风眼区的风速、气压都是最低,天气表现为无风、少云和干暖。航行船舶如果不小心进入台风眼区,预示着即将遇到狂风暴雨,一般应以船尾右舷受风顺航,迅速离开台风进路,驶入左半圆的范围,直至气压回升,驶离危险。在卫星云图上观察那些弱台风、发展初期的台风通常是没有台风眼的,都是因为它们势力较弱的原因。下图是卫星拍摄的台风,中间是台风眼。

   
 
   
发布日期〖2022-07-29〗    浏览〖503次〗
 
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