6月,烈日当头，海外吉布提项目部，普通又平凡的一天即将开始。

       “有没有哪些活需要帮忙？”正在仔细询问船员、巡视船舶的是惠实2号船长孙开德，船员们早已经不知道他一天来回会巡视和检查几次船舶事宜，但大家心里都很清楚他每次巡视的心愿就是保证船舶行驶和生产安全并希望力所能及地帮助每一位船员。

       2008年就来到公司的孙开德一直奋斗在船舶生产的一线岗位，兢兢业业、任劳任怨，始终将船舶的安全和生产挂在心头，用强烈的责任意识和奉献精神，践行着一名大润人的绝对忠诚和责任担当。

务实 勇于担当
       “在船舶生产的一线，既要轰轰烈烈，又要脚踏实地，既要勇于创新，又要勇担责任。”对于船舶生产，孙开德是这么说的也是这么做的。

      非洲吉布提骄阳似火，室外温度高达40摄氏度以上，天气异常炎热，而吉布提多哈雷项目施工时间紧迫，惠实2号作为吉布提项目部主力施工船舶担当着“抛石”这一工序的重要任务。为了赶潮施工时间，吉布提项目部安排抛石作业在傍晚工作，体力消耗大，急需补充大量的能量。孙开德作为船舶的船长，率先带头以工作为重，没有一丝怨言，也从来没有和项目部提过“耽误吃饭”之类的唠叨。

       而在船舶顺利开到临时码头停靠，装石料的间隙，他也不会停下自己的脚步，他始终会在船上走走看看。“看看”船舶有没有哪些地方受损，“看看”是否需要更换桶装淡水，“看看”船上有没有杂活可以帮忙，“看看”船员是否情绪稳定……这些早已经成为他的生活日常。

细致 走进内心
       “船员的管理，是要走进他们的内心，切实为他们考虑问题，站在他们的角度去温暖他们。”一直作为船舶管理者的孙开德是这样思考船员管理问题。

       吉布提海外项目进展迅速离不开诸多船员的共同努力，而船员的稳定性也成了决定项目实施的一个重要因素之一。由于远离故土，思念家中的亲人，渴望同事之间的互相关心和关怀，成为吉布提一线船员的心中愿望。

       在这种认识下，孙开德船长从船员的吃、穿、住等最基本的地方入手，处处在细致工作中显现他作为一名老大哥对于船员的关心和关怀。

       惠实2号的铲车司机由于铲车问题在总包单位机修大院修理铲车，由于修理时间过长，怕这一名员工没有晚饭，他一连打了5个电话，询问维修的进展，确认维修完工的时间。最后，由于维修时间较长，该名员工未能及时至餐厅就餐，他还专门嘱咐食堂给这名员工留妥饭菜，并再次电话确认维修进展。